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            目前大口徑無縫鋼管鋼價下行、產能過剩的因素主要有哪些?
            雙擊自動滾屏 發布者:http://www.www.yzrmro.cn 發布時間:2019-9-17 閱讀:54次 【字體:

            目前大口徑無縫鋼管鋼價下行、產能過剩的因素主要有哪些?

              劉婕:在我看來,當前大口徑無縫鋼管鋼材價格下跌是符合整個鋼材市場淡季特征的。7、8月份受高溫、降雨影響,下游需求偏弱,鋼材庫存有所累積、價格下跌是符合市場預期的。而在供給側結構性改革紅利已經趨于弱化、環保限產不搞“一刀切”,下游市場包括汽車、房地產、造船等需求相對偏弱因素作用下,2019年大口徑無縫鋼管價格較去年重心下移是比較確定的。

              2019年1-6月,全國粗鋼產量是4.92億噸,同比增長9.9%,也引發了市場對產能再次過剩的擔憂。從鞏固市場成果角度來看,要做到以下三點。

              首先,要鞏固去產能成果,全面淘汰落后產能、防止落后產能死灰復燃。其次,要積極穩步推進行業兼并重組,鼓勵優秀企業在重組過程中優化布局,從而推動行業高質量發展。再次,要加強審查,對于非法產能要進行嚴格打擊,從而有效維護市場秩序。

              限產保價的做法是短期行為,并不能夠持續

              中國經濟時報:由于近期大口徑無縫鋼管鋼材市場價格的普遍跌落,鋼鐵企業實現利潤水平急劇萎縮,有些企業和鋼材品種甚至出現虧損,有的鋼企通過限產來保價,對鋼企通過限產來保價的做法你如何看待?這種做法能不能起作用?

              劉婕:目前鋼材庫存確實已有所減少,但需求還未有明顯的提振,此外鋼材整體庫存仍較同期較高,供給上仍有壓力。但鐵礦石價格有所下降,鋼企利潤是有所修復的,利潤的修復或會伴隨著復產。大口徑無縫鋼管鋼企通過限產來保價的做法是短期行為,并不能夠持續。


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